Para transitar un niño solo por la ciudad requiere de la maduración de su sistema nervioso. La percepción debe formarse y entrenarse, para aprender a calcular las velocidades de los autos, las distancias y los lugares más seguros para poder cruzar. La educación vial implica la comprensión de símbolos y la traducción de éstos en hechos y acciones, por lo que su aprendizaje debe hacerse en forma gradual y conforme el pequeño sea capaz de integrar símbolo y significado con la acción correspondiente.
Conocer las distintas señales de transito e identificar cuáles son restrictivas, preventivas e informativas ayudan a discriminar figuras y colores, recordando los símbolos y sus significados.
Conocer un reglamento y cumplirlo es un aprendizaje que requiere de una actitud y una disposición amigable, que debe transmitirse a los niños junto con las reglas.
La educación vial no es un aprendizaje sin sentido; no se trata de cumplir por cumplir las reglas, sino que tienen un porqué y un para qué. El niño debe comprenderlo y asimilarlo para darle un sentido al deber de obedecerlas.
Las reglas de tránsito promueven la convivencia y el respeto por los derechos de los demás.
El conocimiento de las reglas trae implícita la recompensa de acceder a un lenguaje y a un comportamiento adulto.
La educación vial tiene aspectos lúdicos y puede ser una actividad muy completa para los niños en edad preescolar: ellos disfrutan haciendo sus semáforos, dibujando y creando sus propias señales, representando a un agente de tránsito y a los peatones, mientras otros usan sus triciclos y bicicletas y corrigen entre ellos mismos a los que no cumplen las normas.
sábado, 21 de agosto de 2010
cultura vial de los padres
Muchos padres deberíamos ponernos como semáforos en alto cuando hablamos de transmitir a nuestros hijos medidas mínimas de seguridad. Por ejemplo, al transitar por la ciudad, ¿cuántos de nosotros realmente cumplimos con las reglas? Se sabe que los niños aprenden con el ejemplo.
Algunos hemos adoptado la cómoda postura de que la educación vial se conoce con el transcurrir del tiempo, como si fuera una herencia que se transmite por los genes o tal vez por ciencia infusa, pero estamos equivocados.
Como la mayor parte de las enseñanzas a nuestros hijos, ésta se transmite a través del ejemplo, de ahí la importancia de implicarnos realmente en el conocimiento de las señales, razonarlas buscando su porqué y para qué, y estar al tanto de los cambios, ya que el propio reglamento suele modificarse de vez en cuando.
El primer objetivo de la educación vial es proteger la vida y la integridad física de las personas. Afortunadamente son muchas las cosas que podemos hacer para empezar a transmitir la cultura vial, evitando accidentes.
En muchas escuelas existen asociaciones de padres que han iniciado programas que coadyuvan a la educación vial y cada mañana hacen guardias en determinadas esquinas para que los automovilistas respeten a los niños que van a la escuela. Así, en forma ordenada, los dejan pasar y cruzar por calles que generalmente están congestionadas.
En cambio, en otras tanto los padres incumplen las reglas parándose hasta en tercera y cuarta fila y los chicos adolescentes salen a la calle sin ninguna precaución. Ambos ejemplos requieren de una reflexión de los padres sobre el ejemplo que dan y las acciones que permiten.
El reglamento de tránsito es casi desconocido para la mayoría: un buen principio es conseguirlo y leer algunas de las reglas que se considere pueden servir a los pequeños para identificarlas mientras circulan y observan a peatones, autos y camiones.
Enseñar a los niños desde que son muy pequeños a distinguir las señales de tránsito, a identificarlas, comprender su significado y sobre todo por qué deben obedecerse, puede ser incluso una actividad sencilla y lúdica, especialmente cuando los padres participan con sus niños, ya sea porque los llevan a la escuela caminando, en vehículos particulares o en transporte colectivo.
Mientras se desplazan pueden jugar a descubrir e identificar qué señales se encuentran durante la ruta, preguntar al niño en qué momento se puede cruzar y mostrarle por qué es propicio o por qué no.
Un programa de educación vial debe estar adaptado a las necesidades del lugar donde se vive y a los peligros a los que está expuesto el pequeño: no es lo mismo vivir en una gran urbe, con muchas calles de diferente flujo de tránsito; en un pueblo donde la calle principal es la carretera y los coches circulan a grandes velocidades; o en una pequeña ciudad o colonia, donde el tráfico no es tan intenso.
Aunque hay convencionalismos que se deben aceptar —por ejemplo, el color rojo indica que debemos detenernos y con el verde seguir—, hay otras señales que tienen un aspecto simbólico que el niño pequeño puede comprender e integrar a sus conocimientos: identificar la señal que indica que hay una escuela cerca o que puede haber niños jugando, son señales que el pequeño preescolar está facultado para aprender y disfrutará identificándolas cuando va por la calle.
Se puede aprovechar que muchos libros de texto incluyen temas relacionados con algunas de los señales de transito; y especialmente el funcionamiento del semáforo, las señales preventivas que avisan que hay una escuela cerca o un paso de peatones.
En muchas ciudades existen parques recreativos de educación vial, donde el niño aprende gustoso y le dejan la enseñanza de que el cumplimiento de las señales favorece la convivencia y transitar con seguridad, claro, si todos nos esforzamos en cumplir las reglas.
Algunos hemos adoptado la cómoda postura de que la educación vial se conoce con el transcurrir del tiempo, como si fuera una herencia que se transmite por los genes o tal vez por ciencia infusa, pero estamos equivocados.
Como la mayor parte de las enseñanzas a nuestros hijos, ésta se transmite a través del ejemplo, de ahí la importancia de implicarnos realmente en el conocimiento de las señales, razonarlas buscando su porqué y para qué, y estar al tanto de los cambios, ya que el propio reglamento suele modificarse de vez en cuando.
El primer objetivo de la educación vial es proteger la vida y la integridad física de las personas. Afortunadamente son muchas las cosas que podemos hacer para empezar a transmitir la cultura vial, evitando accidentes.
En muchas escuelas existen asociaciones de padres que han iniciado programas que coadyuvan a la educación vial y cada mañana hacen guardias en determinadas esquinas para que los automovilistas respeten a los niños que van a la escuela. Así, en forma ordenada, los dejan pasar y cruzar por calles que generalmente están congestionadas.
En cambio, en otras tanto los padres incumplen las reglas parándose hasta en tercera y cuarta fila y los chicos adolescentes salen a la calle sin ninguna precaución. Ambos ejemplos requieren de una reflexión de los padres sobre el ejemplo que dan y las acciones que permiten.
El reglamento de tránsito es casi desconocido para la mayoría: un buen principio es conseguirlo y leer algunas de las reglas que se considere pueden servir a los pequeños para identificarlas mientras circulan y observan a peatones, autos y camiones.
Enseñar a los niños desde que son muy pequeños a distinguir las señales de tránsito, a identificarlas, comprender su significado y sobre todo por qué deben obedecerse, puede ser incluso una actividad sencilla y lúdica, especialmente cuando los padres participan con sus niños, ya sea porque los llevan a la escuela caminando, en vehículos particulares o en transporte colectivo.
Mientras se desplazan pueden jugar a descubrir e identificar qué señales se encuentran durante la ruta, preguntar al niño en qué momento se puede cruzar y mostrarle por qué es propicio o por qué no.
Un programa de educación vial debe estar adaptado a las necesidades del lugar donde se vive y a los peligros a los que está expuesto el pequeño: no es lo mismo vivir en una gran urbe, con muchas calles de diferente flujo de tránsito; en un pueblo donde la calle principal es la carretera y los coches circulan a grandes velocidades; o en una pequeña ciudad o colonia, donde el tráfico no es tan intenso.
Aunque hay convencionalismos que se deben aceptar —por ejemplo, el color rojo indica que debemos detenernos y con el verde seguir—, hay otras señales que tienen un aspecto simbólico que el niño pequeño puede comprender e integrar a sus conocimientos: identificar la señal que indica que hay una escuela cerca o que puede haber niños jugando, son señales que el pequeño preescolar está facultado para aprender y disfrutará identificándolas cuando va por la calle.
Se puede aprovechar que muchos libros de texto incluyen temas relacionados con algunas de los señales de transito; y especialmente el funcionamiento del semáforo, las señales preventivas que avisan que hay una escuela cerca o un paso de peatones.
En muchas ciudades existen parques recreativos de educación vial, donde el niño aprende gustoso y le dejan la enseñanza de que el cumplimiento de las señales favorece la convivencia y transitar con seguridad, claro, si todos nos esforzamos en cumplir las reglas.
por desgracia...
Por desgracia las estadísticas de accidentes viales muestran que muchas de sus víctimas son niños, principalmente al cruzar las calles, por no llevar las sillas protectoras en los automóviles, por ir en la parte delantera del coche sin utilizar el cinturón de seguridad y, en muchos casos, porque el transporte colectivo no presenta el mínimo de elementos de protección para los pasajeros y los pequeños pueden ser los más vulnerables.
La mayoría de los países, especialmente los que envidiamos por su tránsito fluido y ordenado, tienen programas extensos de educación vial que se promueven entre los niños, desde muy tempranas edades.
Si bien la educación vial no exime de tener un accidente o contratiempo de tránsito, al menos garantiza que se está formando una cultura de la circulación, que a mediano y largo plazo redunde en beneficios de convivencia y en un ambiente más seguro para niños y jóvenes.
La educación vial transmite las principales normas del reglamento de tránsito, que incluyen derechos y obligaciones para peatones y personas que viajan en vehículos privados o públicos. Se trata de armonizar las necesidades de todos para circular e incluso regular el sonido de claxon para personas que están en sus hogares u hospitales, logrando la convivencia de todos.
En ciudades grandes como la de México hay un evidente contraste entre la enorme circulación de vehículos, las distancias que recorren las personas para ir a su trabajo o escuela, las horas que se viven dentro de un transporte —ya sea particular o colectivo— y la poca educación vial que recibe la población, incluso de los que tramitan su licencia de manejo.
Esta labor educativa debe empezar desde el hogar, por lo que un programa de educación vial y acciones encaminadas a la prevención de accidentes debe comenzar por involucrar a los padres.
La mayoría de los países, especialmente los que envidiamos por su tránsito fluido y ordenado, tienen programas extensos de educación vial que se promueven entre los niños, desde muy tempranas edades.
Si bien la educación vial no exime de tener un accidente o contratiempo de tránsito, al menos garantiza que se está formando una cultura de la circulación, que a mediano y largo plazo redunde en beneficios de convivencia y en un ambiente más seguro para niños y jóvenes.
La educación vial transmite las principales normas del reglamento de tránsito, que incluyen derechos y obligaciones para peatones y personas que viajan en vehículos privados o públicos. Se trata de armonizar las necesidades de todos para circular e incluso regular el sonido de claxon para personas que están en sus hogares u hospitales, logrando la convivencia de todos.
En ciudades grandes como la de México hay un evidente contraste entre la enorme circulación de vehículos, las distancias que recorren las personas para ir a su trabajo o escuela, las horas que se viven dentro de un transporte —ya sea particular o colectivo— y la poca educación vial que recibe la población, incluso de los que tramitan su licencia de manejo.
Esta labor educativa debe empezar desde el hogar, por lo que un programa de educación vial y acciones encaminadas a la prevención de accidentes debe comenzar por involucrar a los padres.
martes, 17 de agosto de 2010
Elementos minimos exigibles para circular
Dos sistemas de frenos independientes.
Bocina de un solo tono.
Espejos retrovisores, (uno interior y dos exteriores, uno a cada lado de las puertas delanteras).
Chapa-patente bien visible y conservada.
Apoyacabezas delanteros.
Parabrisas inastillable o vidrios o cristales transparentes (no se aceptan vidrio polarizados).
Silenciador de escape.
Extinguidores, como minimo uno, segun vehiculo (tipo triclase).
Cinturones de seguridad en bandolera y cintura en asientos delanteros y un solo sistema los asientos traseros.
Traba seguridad en todas las puertas.
Funcionamiento total de luces reglamentarias.
Balizas.
Bocina de un solo tono.
Espejos retrovisores, (uno interior y dos exteriores, uno a cada lado de las puertas delanteras).
Chapa-patente bien visible y conservada.
Apoyacabezas delanteros.
Parabrisas inastillable o vidrios o cristales transparentes (no se aceptan vidrio polarizados).
Silenciador de escape.
Extinguidores, como minimo uno, segun vehiculo (tipo triclase).
Cinturones de seguridad en bandolera y cintura en asientos delanteros y un solo sistema los asientos traseros.
Traba seguridad en todas las puertas.
Funcionamiento total de luces reglamentarias.
Balizas.
sábado, 14 de agosto de 2010
Nuevas categorias de licencias que reemplazaran a las actuales, al momento de la renovacion.
Clase 1: motocicletas, triciclos, cuatriciclos motorizados y ciclomotores hasta 50 cc.
Clase 2: motocicletas, triciclos, cuatriciclos motorizados y ciclomotores de 50 cc hasta 300 cc.
Clase 2.1: motocicletas, de mas de 300 cc.
Clase 3: para automoviles y camionetas de hasta 3.500 kg. de peso.
Clase 4: camiones sin acoplado, casas rodantes motorizadas de mas de 3.500 kg. de peso, y los autos comprendidos en la clase 3.
Clase 4.1: automoviles y camionetas con acoplado y loa automotores comprendidos en clase 3.
Clase 5: vehiculos de transporte de pasajeros y transporte de noños o escolares en ambito comunal (aprendiz).
Clase 5.1: taximetros y remises de hasta 8 personas y los de clase 3.
Clase 6: camiones articulados o con acoplados.
Clase 7: vehiculos de transporte automotor de pasajeros del serv. intercomunal y los de clase 3, 4 y 5.
Clase 7.1: vehiculos destinados a emergencias.
Clase 8: discapacitados para conducir automotores, incluido en la clase 3, con su correspondiente adaptacion.
Clase 9: tractores y maquinas agricolas.
Clase 9.1: maquinaria vial.
Clase 9.2: maquinaria especial no agricola
Clase 2: motocicletas, triciclos, cuatriciclos motorizados y ciclomotores de 50 cc hasta 300 cc.
Clase 2.1: motocicletas, de mas de 300 cc.
Clase 3: para automoviles y camionetas de hasta 3.500 kg. de peso.
Clase 4: camiones sin acoplado, casas rodantes motorizadas de mas de 3.500 kg. de peso, y los autos comprendidos en la clase 3.
Clase 4.1: automoviles y camionetas con acoplado y loa automotores comprendidos en clase 3.
Clase 5: vehiculos de transporte de pasajeros y transporte de noños o escolares en ambito comunal (aprendiz).
Clase 5.1: taximetros y remises de hasta 8 personas y los de clase 3.
Clase 6: camiones articulados o con acoplados.
Clase 7: vehiculos de transporte automotor de pasajeros del serv. intercomunal y los de clase 3, 4 y 5.
Clase 7.1: vehiculos destinados a emergencias.
Clase 8: discapacitados para conducir automotores, incluido en la clase 3, con su correspondiente adaptacion.
Clase 9: tractores y maquinas agricolas.
Clase 9.1: maquinaria vial.
Clase 9.2: maquinaria especial no agricola
domingo, 11 de julio de 2010
documentacion impresindible para circular
Todo conductor para circular por la via publica tendra que tener en su poder la siguiente documentacion:
Licencia de conductor habilitante.
Cedula verde identificadora del vehiculo.
Comprobante de seguro: de responsabilidad civil hacia terceros.
Recibo de la ultima patente paga (o fotocopia)
Licencia de conductor habilitante.
Cedula verde identificadora del vehiculo.
Comprobante de seguro: de responsabilidad civil hacia terceros.
Recibo de la ultima patente paga (o fotocopia)
miércoles, 9 de junio de 2010
Trabajo individual teórico-práctico controlado por un profesor tutor.
Presentación y resolución de problemas y casos prácticos.
A los alumnos participantes se les facilitará electrónicamente el material del curso .
Los alumnos deberán estudiar este material, realizando los ejemplos contenidos en las diferentes entregas que componen el curso.
Durante este período de estudio podrán utilizar el correo electrónico y los foros para hacer las preguntas que consideren oportunas al tutor del curso.
Asimismo cada entrega o capítulo incluirá un conjunto de ejercicios o test propuestos que le permitan al alumno comprobar que ha aprendido correctamente el material de dicho capítulo. Estos ejercicios se corregirán de forma automática en el campus virtual.
Como parte imprescindible del curso, cada alumno deberá realizar una práctica. La práctica finalconsistirá en una programación sobre cómo desarrollar en clase un aspecto concreto de los contenidos de este curso. Los mejores trabajos presentados serán publicados en Internet en una sección especial dedicada a tal efecto. Esta publicación digital podrá ser de utilidad al alumno de cara a oposiciones, concursos de méritos y otros.
Se utilizarán los siguientes criterios de evaluación:
Realización de los ejercicios propuestos en cada entrega o capítulo. Cada alumno debe realizar estos ejercicios individualmente y enviar la solución al profesor del curso mediante los canales de comunicación electrónica establecidos (correo electrónico, publicación remota de documentos en la Web o mediante el sistema de Evaluación del Campus Virtual de Aprendizaje)
Realización de la práctica de fin de curso. (Véase apartado de Metodología)
Las dudas o dificultades que los alumnos encuentren durante el desarrollo de los ejercicios deberán comunicarlas a sus tutores para que estos puedan resolverlas o tenerlas en consideración a la hora de realizar la evaluación final.
Por tratarse de un curso flexible y a distancia, cada alumno puede seguir el ritmo de trabajo que más le convenga, con la única limitación de que ha de tener completadas las prácticas en la fecha que se dé como final del curso.
Los alumnos podrán conectarse a dos sesiones presenciales en directo (al principio y al final del curso) a través del Chat o Video-conferencia. Estas sesiones serán grabadas para que los alumnos que no puedan verlas en tiempo real puedan ver los vídeos.
VENTAJAS DE ESTE CURSO A DISTANCIA ONLINE
Poder elegir sus horarios de estudio y de acceso a los contenidos didácticos.
Puede interrumpir el curso y retomarlo en otro momento más oportuno.
Contará con un tutor durante la duración del curso para resolver sus dudas.
Durante el periodo del curso accederá a las últimas actualizaciones de los temas y novedades.
Incluye: Material del curso en formato de libro electrónico, tutoría personalizada y certificado homologado por LA ADMINISTRACIÓN EDUCATIVA.
DURACIÓN Y FECHAS EN LAS QUE SE IMPARTE
Para información sobre la duración, fecha y ediciones en las que se imparte, consultad el formulario de matrícula.
Los ejercicios y prácticas deben de estar terminados antes de las fechas tope de cada curso. El periodo de matrícula empezará un mes antes del inicio de las clases.
Al inscribirte en alguno de nuestros cursos, recibirás una clave personal en tu correo electrónico que te dará acceso a nuestro Campus Virtual de Aprendizaje en el que dispondrás de múltiples servicios:
Descarga de los materiales del curso.
Información sobre el curso y descarga de los materiales del mismo.
Los ejercicios de autoevaluación, evaluación y los ejercicios complementarios.
Las news (foros de debate), restringidas a los tutores y alumnos del curso, para el libre intercambio de ideas e información sobre el curso.
La agenda de trabajo del curso.
Las novedades y las noticias de última hora que vayan apareciendo en torno al curso.
Las novedades y las noticias de última hora que vayan apareciendo en torno al curso.
Participación en chats con otros alumnos o tutores del curso, zona de descarga de material didáctico complementario; etc...
En este entorno virtual cada alumno puede en cada momento ver como progresa su aprendizaje accediendo a estadísticas sobre sus calificaciones y trabajos realizados.
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